Употребяван скутер преди капаро

Не давайте капаро за скутер, който не ви оставят да покарате. Една права и едно спиране казват повече от снимка на таблото.

Гледайте страницата на гумата, не само грайфера. Надлъжна пукнатина е причина да си тръгнете. Лостът трябва да хване преди да опре в кормилото.

Нека покажат батерията при палене и след няколко минути. Скокове надолу значат, че клетката не държи това, което пише лепенката. Кабел с изолирбанд по средата не е ремонт.

Помръднете кормилото и седалката с ръка. Луфтът, който усещате, няма да изчезне при каране. Ако бързат за капарото преди да завъртите колелата, тръгвайте.